Klokken 4 om morgenen: Sådan undgår koldingensere det daglige trafikhelvede

Trafikken omkring Kolding er nået et punkt, hvor flere medarbejdere på byens arbejdspladser har valgt en drastisk løsning: De møder ind klokken fire om morgenen. Det sker for at undgå de daglige kødannelser, der i myldretiden lægger sig som en prop omkring byens indfaldsveje og motorvejstilkørsler.

Flere ansatte beskriver situationen som et helvede, hvis de først rammer vejene ved syv-tiden. Konsekvensen er, at de hellere står op i nattens mulm og mørke og får et par timers stille arbejde, før resten af Kolding overhovedet har skænket morgenkaffen en tanke.

Trekantsområdet som flaskehals

Kolding ligger som bekendt i hjertet af Trekantsområdet, og det er både byens styrke og dens forbandelse. Med E45 og E20 som tætte naboer fungerer byen som et trafikalt knudepunkt for hele Jylland, og den daglige pendlerstrøm fra Vejle, Fredericia, Haderslev og Esbjerg presser kapaciteten til bristepunktet.

Især strækningerne ved Skamlingvejen, Kolding Storcenter og afkørslerne ved Vejlevej er kendte synderne. Her står bilerne ofte stille i 20-40 minutter, og det rammer både medarbejdere på de store virksomheder i industriområderne og dem, der skal videre mod Esbjergmotorvejen.

Når arbejdsdagen starter før solopgang

For dem, der har lagt arbejdsdagen om, er klokken fire blevet det nye normale. Det betyder lange dage, men også en hverdag uden den daglige stressfaktor på vejene. Flere fortæller, at de hellere ofrer søvnen end at sidde i kø dag efter dag.

Det rejser et større spørgsmål om, hvordan en by som Kolding kommer videre med en trafikinfrastruktur, der ikke længere matcher virkeligheden. Mange af de berørte arbejdspladser ligger i områder, hvor offentlig transport er begrænset, og hvor cyklen ikke er et reelt alternativ for pendlere med længere afstand.

Et politisk spørgsmål

Trafikken har længe været på dagsordenen i kommunalpolitikken, og udvidelser af tilkørselsveje og bedre kollektiv trafik er blevet diskuteret gang på gang. Spørgsmålet er, hvor længe Kolding kan leve med, at byens medarbejdere skal vælge mellem en arbejdsdag, der starter midt om natten, eller en time bag rattet i kø.

For nu er løsningen for mange den samme: Stå op, mens resten af byen sover, og være på arbejde, før trafiklysene overhovedet har varmet op.